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機械手解決方案

GT 850/950W GT

    • 整滑軌設計優化：前後滑軌移至翅膀上方，維修更換更便利。
    • 耐用度提升：Y 軸滑軌壽命延長約 30%，降低維修頻率與成本。
    • 傳動料件升級：前後軸由皮帶式改為排齒傳動，結構更堅固。
    • 環境友好：減少粉塵產生，降低污染，打造更潔淨的作業環境。
    • 機台零件採模組化設計，大量生產，維修更換方便無虞。
    • 全系列日本製馬達。
GT 系列產品型錄

產品規格

機種 GT III-850W GT V-850W GT III-950W GT V-950W
A. 機身長 2620 (2830)(3100)(3280) 2830 (3100)(3280)
B. 機身寬 1515
C. 主臂全高 1505(1455)(1555) 1565(1515)(1615)
D. 副臂全高 - 1505(1455)(1555) - 1565(1515)(1615)
E. 取出物最大半徑 290
F. 主副臂最小間距(min) - 87 - 87
G. 主臂待機位置 345(295)(395) 345(295)(395)
H. 副臂待機位置 - 405(355)(455) - 405(355)(455)
I. 主臂至底座位置(min) 120 295 120 295
J. 副臂至底座位置(min) - 140 - 140
K. 主副臂最大間距(max) 700 535 700 535
L. 主臂最前進位置 820
P. 主臂最大伸展距離 (max) 655
X.橫行行程 1300 (1500)(1780)(1960) 1500 (1780)(1960)
U. 底座高度 450(400)(500) 450(400)(500)
W. 翅膀待機中心 670730
Zm. 主臂下降行程 850 950
Zs. 副臂下降行程 - 850 - 950


GT 1100W/1300W GT

    • 整滑軌設計優化：前後滑軌移至翅膀上方，維修更換更便利。
    • 耐用度提升：Y 軸滑軌壽命延長約 30%，降低維修頻率與成本。
    • 傳動料件升級：前後軸由皮帶式改為排齒傳動，結構更堅固。
    • 環境友好：減少粉塵產生，降低污染，打造更潔淨的作業環境。
    • 機台零件採模組化設計，大量生產，維修更換方便無虞。
    • 全系列日本製馬達。
GT 系列產品型錄

產品規格

機種 GT III-1100W GT V-1100W GT III-1300W GT V-1300W
A. 機身長 2780 2950
B. 機身寬 1830 1950
C. 主臂全高 1650 1770
D. 副臂全高 - 1650 - 1770
E. 取出物最大半徑 370
F. 主副臂最小間距(min) - 52 - 52
G. 主臂待機位置 138
H. 副臂待機位置 - 215 - 215
I. 主臂至底座位置(min) 120 305 120 305
J. 副臂至底座位置(min) - 150 - 150
K. 主副臂最大間距(max) 980 980 1100 1100
R. 控制箱高度 835
Y. 控制箱到主臂中心 735
X.橫行行程 1700 1840
U. 底座高度 325 325
W. 翅膀待機中心 670 730
Zm. 主臂下降行程 1100 1300
Zs. 副臂下降行程 - 1100 - 1300